| Vitesses théoriques du 696 | |
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djkiki Motard intéressé


   Age : 31 Inscrit le : 19 Fév 2008 Messages : 604 Localisation : Marseille Emploi/loisirs : dresseur de puces Humeur : cool
 | Sujet: Vitesses théoriques du 696 Mar 15 Avr - 9:46 | |
| Salut à tous,
je me suis amusé à calculer les vitesses théotiques de notre petit monster ... je sais que ça n'apporte pas grand chose mais c'est à titre informatif :
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GUEMS 56 Mordu de 2 roues


   Age : 36 Inscrit le : 02 Mar 2008 Messages : 1085 Localisation : Grenoble Emploi/loisirs : Technicien / Moto,Vtt,Snowboard Humeur : Aigri mais jovial !
 | Sujet: Re: Vitesses théoriques du 696 Mar 15 Avr - 9:56 | |
| Il est à noter que le braquet du 696 équivaut au 695 avec un PSB de 14 ! _________________ LE S4R ROUGE SUCCEDE AU 620 SENNA
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spit Débutant passionné


   Age : 35 Inscrit le : 22 Fév 2008 Messages : 200 Localisation : perigueux Emploi/loisirs : cadre de santé dialyse Humeur : ouais puisque je te dis que ça va....
 | Sujet: Re: Vitesses théoriques du 696 Mar 15 Avr - 10:04 | |
| donc le 696 serait un peu comme le moulin de la 695 déjà équpé du psb de 14 et ça vient d'ou ça  |
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Nuncyco Débutant passionné


  Age : 31 Inscrit le : 18 Mar 2008 Messages : 329 Localisation : Au pied des Pyrénées.....
 | Sujet: Re: Vitesses théoriques du 696 Mar 15 Avr - 10:27 | |
| On peut voir en tout cas qu'elle tire effectivement long.
50 km/h=
- 1ère à 5500-6000 trs
- 2ème à 4000 trs (2000 trs d'écart entre première et seconde, en ville ça va brouter).
- 3ème à 3200 trs (grosso modo)
- 4ème à 2800 trs (là aussi à la louche)
Bon après les vitesses plus élevées sont forcément plus fantaisistes, résistances diverses oblige (frottement du pneu, pénétration dans l'air etc). _________________ "N'empêche, si ça passait, c'était beau" |
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NICATI695 Curieux

   Age : 47 Inscrit le : 27 Mar 2008 Messages : 81 Localisation : bordeaux Emploi/loisirs : gerant de sté Humeur : toujours bonne car ya toujours pire que nous !
 | Sujet: Re: Vitesses théoriques du 696 Mar 15 Avr - 20:40 | |
| dans tous les cas ! merci a toi djkiki !pour ton boulot ! c super bien fait ! ya des gens gens bien ici lol ! attention :et meme quand ils sont marseillais ! !! desolé ! j'ai ete lourdingue là ok ! allez a+ nico |
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spit Débutant passionné


   Age : 35 Inscrit le : 22 Fév 2008 Messages : 200 Localisation : perigueux Emploi/loisirs : cadre de santé dialyse Humeur : ouais puisque je te dis que ça va....
 | Sujet: Re: Vitesses théoriques du 696 Mar 15 Avr - 22:05 | |
| bon j'ai regardé et j'ai vu que le 695 d'origine était en 15x41 soit un rapport de 0.36. Effectivement d'origine, le 696 est en 15x45 soit 0.33 de rapport.et ça broute encore finalement, je me demande si je vais mettre un psb de 14  |
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kris Débutant passionné


   Age : 35 Inscrit le : 10 Avr 2008 Messages : 214 Localisation : Au Sud d'Avignon... Emploi/loisirs : Moto, musique, montages vidéo, photos, et sinon opérateur en industrie pharmaceutique... Humeur : Carpe Diem...
 | Sujet: Re: Vitesses théoriques du 696 Mer 16 Avr - 5:42 | |
| | spit a écrit: | donc le 696 serait un peu comme le moulin de la 695 déjà équpé du psb de 14 et ça vient d'ou ça  |
695 : 15x42 696: 15x45
1 dent au pignon = 3 dents à la cournne.
Donc on a: 45-42=3 d'ou: 15x45 = 14x42. _________________
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Rez Motard intéressé


   Age : 29 Inscrit le : 19 Mar 2008 Messages : 462 Localisation : Paris Emploi/loisirs : Graphiste Humeur : Bonne !
 | Sujet: Re: Vitesses théoriques du 696 Mer 16 Avr - 9:53 | |
| | spit a écrit: | bon j'ai regardé et j'ai vu que le 695 d'origine était en 15x41 soit un rapport de 0.36. Effectivement d'origine, le 696 est en 15x45 soit 0.33 de rapport.et ça broute encore finalement, je me demande si je vais mettre un psb de 14  |
Il y a quand même pleins d'ingenieurs qui on travailler, conçu et tester ce moteur pendants plusieurs mois... alors oui pourquoi vouloir changer ce pignion ???? |
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XxX Curieux

 Inscrit le : 07 Mar 2008 Messages : 148 Localisation : ici et ailleurs
 | Sujet: Re: Vitesses théoriques du 696 Mer 16 Avr - 10:29 | |
| | spit a écrit: | donc le 696 serait un peu comme le moulin de la 695 déjà équpé du psb de 14 et ça vient d'ou ça  |
Ben p'être de mon conces qui m'a dit que le moteu du 696 était celui du 695 
Sinon j'ai rien compris à vos calculs  |
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djkiki Motard intéressé


   Age : 31 Inscrit le : 19 Fév 2008 Messages : 604 Localisation : Marseille Emploi/loisirs : dresseur de puces Humeur : cool
 | Sujet: Re: Vitesses théoriques du 696 Mer 16 Avr - 10:30 | |
| | Rez a écrit: | | spit a écrit: | bon j'ai regardé et j'ai vu que le 695 d'origine était en 15x41 soit un rapport de 0.36. Effectivement d'origine, le 696 est en 15x45 soit 0.33 de rapport.et ça broute encore finalement, je me demande si je vais mettre un psb de 14  |
Il y a quand même pleins d'ingenieurs qui on travailler, conçu et tester ce moteur pendants plusieurs mois... alors oui pourquoi vouloir changer ce pignion ???? |
Pour le 695 c'était une question de norme anti-pollution, si le moteur tire plus long alors la moto pollue moins, moins vite. |
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Nuncyco Débutant passionné


  Age : 31 Inscrit le : 18 Mar 2008 Messages : 329 Localisation : Au pied des Pyrénées.....
 | Sujet: Re: Vitesses théoriques du 696 Mer 16 Avr - 11:31 | |
| C'est le cas pour toutes les ducati en fait. _________________ "N'empêche, si ça passait, c'était beau" |
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spit Débutant passionné


   Age : 35 Inscrit le : 22 Fév 2008 Messages : 200 Localisation : perigueux Emploi/loisirs : cadre de santé dialyse Humeur : ouais puisque je te dis que ça va....
 | Sujet: Re: Vitesses théoriques du 696 Mer 16 Avr - 13:10 | |
| sauf pour la 696 ou c'est changé d'entrée de jeu  |
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| Vitesses théoriques du 696 | |
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