Aux proprios de termignoni

Bon voilà mon 696 arrive la semaine prochaine je veut changer mon echappement au plus vite, et le choix est difficile car d'un côté il y a les autre marque( j'aime bien les GP de Mivv), et de l'autre les termignoni, qui eux par rapport au autre on le chip et le filtre a air qui sont sensé améliorer les perfs.
Alors ma question est la suivante pour vous les utilisateurs de termi:

Avez -vous réelement senti de différence au niveau des performances lors de la pose des termignoni?!!??!

Je crois que le gain de performances est minime dans tous les cas (je ne l'ai pas senti sur le 696 puisque mes termi sont en commande et ne sont donc pas encore montés dessus, mais je dis ça d'expérience avec mes motos précédentes). N'espère pas plus qu'un gain de 3 ou 4 chevaux... grand maximum et avec de bon pots et de bons réglages... ce qui ne se sent pas fort.

Les principales raisons pour changer les pots, c'est:

- leur faculté à limiter les risques de brûlures (si carbone)
- le look
- le poids réduit (si carbone)

et enfin et surtout

- la musique

Oui ça j'était au courant je ne change pas de pot pour la puissance mais pour la sonorité Ducati qui me semble quand même un point très important sur un bicylindre.
En faite c'est juste pour comprendre si vraiment il en vaut la peine de mettre des termi plutot qu'un autre...parceque les termi esthétiquement j'aime bien mais sans plus... Mais si par ex les termi ça te change vraiment la moto niveau moteur j'opterai pour ceux ci...voilà tout, j'espère que je suis compréhenssible Smile

si tu change par des pot autre que termi , il te faudra reregler l'injection donc boitier voir filtre , pour que tout ce bô monde soit coordonnée

Oue ok le prix, mais bon je ne crois pas qu'il y a pour 400€ de réglage pour mettre un pot, et pui quand on aime on ne compte pas Laughing

Or les termi sont beau certe, mais par ex moi aussi j'aimai bien les leovince ou même les Mivv et niveau sonorité c'est tout aussi bien que termi... enfin donc ma réponse se précise autant acheter celui qui à la meilleure esthétique...
Merciii

Il ya un détail important qui moi, m'a fait opter pour les termi. Car si tu prends les leovince ou les miv ta garantie saute...

la garantie "saute"... dans tout les cas si on pense bien... car... les Termi sont pour usage "competition"... et aucune marque si la moto a des "pieces" compétition... même si l´usage est "route"... en cas de litige... aucun tribunal vous donnera raison...
(sois Termi, Leo, Miv, Arrow, etc...)

La moto vient de usine... et dois être comme ça pour être sous garantie.. tel quel les voitures ou autre "bien mobile".

Moi personnellement... quand je le ferais, j´assume le chagement... et espère que tout se passe bien, pour ne pas me "facher" avec le concess.

et encore même avec les termis... moi je la ferais passer au banc d´essai et être sur du réglage injection... (j´ai déjà lu des histoires de 696 avec kit Termi et quand il vont voir... elle est pauvre... et il faut quand même régler l´injection a la convenance de la moto.

Alors on se demande... qu´elle est l´avantage du kit face au autre qui doivent aussi être régler....

un Filtre KN et réglage... ne coute pas.. "400eur".... Wink

a+, fLAVIO

la cartographie d'infection à elle seul coute au moins 400 euros (je crois 6 ou 700). Quant à la garantie, mon concess est formel, elle est conservée si on prend des termis (même non homologué). Le seul problème des NH se situe au niveau de l'assurance....

je voulais dire "d'injection" Embarassed

ou mais il ne faut pas acheter la ECU chez DP.
il faut régler (changer la cartographie) celle qui vient avec la moto, tel comme il se fait sur les autos.

a moins qu´elle "brule".... Shocked

le plus correct serai un powercommander pour un réglage a 100% et fais par un pro en "Dynojet" sur banc d´essai.

en tout cas.. c´est bien se que t´a dis ton concess, mais par précaution... demande une garantie formel par écrit quand tu achèteras tes termis. ("just in case"....)

a+, fLAVIO

tu commences à me faire peur flunx.

Moi je veux conserver la garantie. Sur une moto neuve (de plus un modèle neuf), la probabilité d'y avoir recours n'est pas négligeable (surtout chez ducati Wink

)

Je vais me renseigner encore mais ca me fais ch..r, je viens de commander les termi inox...

Mais il me semble que les termi inox sont 100 % homologués, y compris pour la route non?
Dans ce cas pas de souci de garantie je pense (mais bon moi je suis pas encore motard...pi ptêt même que je le serai jamais si je continue à être aussi nul alors....)

Ce sont les titanes qui sont homologués bruit et pollution.

Et je suis d'accord avec FlunX: un papier écrit de la conservation de la garantie, ça coute rien.

Pour la garantie j'en ai parler avec mon concess à la commande de la moto, il m'avais dit que ca ne faisai rien pour la garantie...en fait c'est un peu le concess qui decide...le mien en tout cas la considère encore sous garantie si je fai monter chez lui l'échapement par contre si je le fait ailleur que mon ducati center il ne prend plus en compte la garanti car bricolé par autre mecano que Ducati.