Ducati S4R 1000 monster

Il y a 10 ans, la monster 900 bousculait le monde des roadsters. Récemment, une version plus tonitruante fit parler la poudre : la S4, une monster au coeur de 916, la très célèbre hypersport. Aujourd'hui, on gonfle encore plus les pecs et on sort les crocs. Voici une monster avec le moulin de la 996, vous savez, celle de Bostrom et de Fogarty. Esthétiquement, on remarque tout de suite le magnifique bras oscillant, le même que la 900 MHe, les deux pots relevés et collés l'un à l'autre, mais aussi hélas, le vilain catalyseur. L'énorme twin dépasse de partout et promet du gros. Lancée avec entrain dans les routes tortueuses de l'Italie, la S4 R se montre maniable et vive comme le sont ses petites soeurs, c'est à dire particulièrement vigoureuse.
Elle pourrait cependant faire preuve de plus de stabilité une fois inscrite en courbe. Un peu déroutant pour une Ducat' mais la bête ,'est pas vicieuse. Grâce à son bicylindre gorgé de couple et particulièrement virulant une fois dans les tours, la S4 R bondit de virage en virage. pour calmer ses ardeurs, elle se voit équiper d'un ensemble Brembo très efficace et bien plus progressif que sur la monster 1000. Légèrement basculée sur l'avant, la position de conduite offre une prise en main évidente mais saupoudrée du charme des italiennes - bien que les commandes aient gagné en douceur, l'embrayage hydraulique se montre toujours aussi dur. La route se faisant moins tortueuse, la S4 R dévoile son allonge et surtout sa rage une fois qu'on la pousse dans le haut du compte-tours, avec bien plus de méchanceté que la frangine S4. La finition de l'italienne n'a rien d'exceptionnel mais l'esprit n'est pas là. Bien plus grisante qu'une sportive (pour un prix d'ailleurs quasi identique), peu adapté au quotidien, la S4 R est surtout une sulfureuse distributrice d'adrénaline.
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Belgium Power Team

Bientot elle sera mienne !
Depuis une semaine je suis hanté par ce S4R . . . .
Ca a débuté après une sortie en compagnie d'un 916 et d'un GSXR 1100 de 92 monté street , j'ai cravaché le 620 et me suis fait plaisir avec une impression d'etre arrivé à "maturité" après 12000 km à son guidon . . . . .
Je me souviens alors de ce S4R que j'ai vu au DS de Grenoble drunken

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Avec plaisir , dès qu'ils reviennent de vacances bounce

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j'avoue qu'elle est tres belle mais ce qui me bloque un peu chez les S2R/S4R c'est son gros catalyseur tout carré en dessous....

Invité

ELle est superbe moi ce qui me déplait un brin c'est le saute vent...j'ai rarement aimé ça sur les motos....je dirai même jamais aimé ca lol....

Mais ce s4r c'est une bombe...mon concess m'a fait plus d'éloges sur cette s4r que la 696...peut être parce qu'il la connait moins ou pour les $$$ en plus que la s4r lui rapporterait.

Ca réouvre le 26 Twisted Evil

Pour la "vessie" disgracieuse , je compte bien y remedier par un collecteur en étant dépourvu Wink

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Je l'avais vu aussi le jour où je suis passé pour avoir les tarifs des accessoires qui iraient avec la 696.
Je suis resté scotché devant pendant un moment en me disant "quand je serai grand, j'aurai la même" lol!

ou plus d'expérience, ou que mon banquier arrêtera de tirer la gueule

Invité

Moi mon soucis principal c'est le banquier lool!

ils vont peut etre faire un monster 393 ??? ne parlons pas trop vite, un baby monster de 34 poneys
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les exploits d' un chevalier solitaire dans un monde dangereux, le chevalier et sa monture. un héros des temps moderne, dernier recours des innocents, des sans espoir, victime d'un monde cruel et impitoyable ...

mike et k696

Oui on comprend bien le terme entrée de gamme, en fait tu veut dire que la 696 c'est une peu comme la boxster...la porsche du pauvre Very Happy

Je ne pensse pas que ca soit le cas pour la 696....c'est avant tout un roadster d'exception... par contre tu peut dire d'un sv650 que c'est une entrée de gamme Smile

La monster de Ducati était à l'époque de sa sortie, la moto de nombreuse star de cinéma, ou autres personnalité..pourtant, c'était la 600. Et jusqu'à preuve du contraire je n'ai jamais vu une personnalité s'afficher avec des entrées de gamme (jor sv650 Wink

) Disons simplement que c'est la petite de Ducati et qu'elle reste avant tout le symbole d'un mythe est surtout la Monster, c'est un style de vie.... Razz

"entrée de gamme" n'est pas du tout péjoratif !
Je me verrai bien avec l'entrée de gamme MV moi ! Wink

Pour ce qui est de prendre comme "réference" la jet set . . . . . . . . . . comment dire . . . . . . . J'AIME PAS LA JET SET Evil or Very Mad

Le monster est unique et je ne suis pas pret de décrocher , oui , c'est bien un style Wink

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