Aide pour choix

Bonjour a tous

Avant de vous embêtez avec mes questions , je tiens a dire que j'adore votre forum(j'y suis tout les jours) et que je trouve les gens bien aimables et bien sympathique

Voila je souhaite acquérir une 796 pour cet été
après exploration de votre forum je sais que ma Ducati sera Rouge avec pot Sc project (GP evo)
et avec un PB de 14

par contre ce qui me turlupine c'est le choix de L'ABS ou non

car je vois qu'il y a une perte de capacité réservoir et je me demande si cela me sera utile vu que je l’utiliserai le plus souvent sur autoroute (pour le boulot)
de plus lorsque je possédai mon 600 bandit je ne l'avais pas et donc je ne sais pas si L'ABS est bien utile sur une moto

Et sinon certain parmi vous sont du Nord afin de savoir comment et le DS de ronchin et si il est possible de négocier ou pas ?

Je vous remercie tous d'avance et a bientôt
bye

Oui, l'ABS est très utile en moto. j'hésite depuis 3 motos que j'achète neuves et la prochaine sera avec ! Dommage pour la capacité du réservoir. mais l'avantage : déconnectable sur la Ducat' (pour rouler sur piste).

Et bienvenue parmi nous j'espère que tu feras le bon choix

Hello,

Je roule tjs les jours en IDF, c'est ma troisième moto avec ABS.... Je pense que c'est une option très utile... Ca m'a eviter quelques gamelles, notamment sous la pluie...

Tu auras tjs des personnes pour et contre...
Si tu as un doute je dirais "prend le"... Et comme dis Manuela56 il est déconnectable.

VV

merci a vous deux pour vos réponses
cela me donne matière a réflexion

encore Merci et a bientôt

Jackdaniels a écrit:

merci a vous deux pour vos réponses
cela me donne matière a réflexion

encore Merci et a bientôt

Hi, si tu dois rouler par tout temps il vaut mieux, et notamment en situation d'urgence !

Salut a toi ^^

J'ai trouvé une 696 + d'occas il y a pas longtemps. Elle a l'ABS.

Je pensait vraiement pas que ce serait autant efficace !!!

Tu peux freiner tres tres fort, sans risque que ca bloque. Tres utile, et surtout super rassurant de savoir qu'au moin ca bloquera pas.

Pour ce qui est de la capacitée du reservoir, b'ha il faudra juste passer un peut plus souvent a la pompe. Mais c'est surtout t'as facon de conduire qui va determiner ce point ^^

Si tu as le choix, je pense qu'il faut le prendre. C'est peut etre un peut plus cher, mais ca vaux vraiement le cout, vue l'efficacitée du systeme !! !!!

L'ABS c'est comme l'assurance : ça sert à rien jusqu'au jour où ça sert...

Salut l'ABS ça aide sans aider. Ca ne t'aide pas à connaitre ton freinage. Si tu roules fort c'est vraiment bof. Mais comme déjà dit c'est déconnectable donc... Pourquoi pas, si tu penses que ça peut être utile. Pour moi c'est 1000 euros de trop dans une moto alors que je pourrai les mettre ailleurs.

Bonjour,
Si tu achètes ton Monster neuf, prend l'ABS. mais pas pour le déconnecter sinon celà ne sert à rien ( Enfin, sauf sur circuit mais on n'y est pas tous les jours !)
Je ne comprends pas trop l'histoire de déconnecter l'ABS quand on veut attaquer. C'est bien quand on attaque que l'on risque le plus de bloquer la roue avant au freinage non?
Bon c'est vrai il y a aussi le connard qui freine trop fort devant avant sa mercedès alors que l'on est en train de mater une jolie fille sur le coté...et quand on reprend nos esprits il reste 5 mètres pour s'arrêter avec l'aide de son pare choc arrière!

Sinon si tu prend une occas, tu feras comme moi qui voulais l'ABS et qui ai acheté une sans ABS car j'ai flashé sur une bonne occas. tu verra le moment venu car si c'est pour l'été 2012 tu as le temps d'en voir des occas !!
En conclusion, l'ABS c'est plus sécurisant, c'est mieux à la revente....et celà sera de série en 2012 ou 2013.

Les blocages de roue n'interviennent qu'à faible allure. L'utilité de l'ABS sur une moto c'est très commercial on va dire. C'est pour les citadins pressés. En dehors de ça si tu bloques la roue à bonne allure, revois de suite tes réglages de fourche. Car même les moto GP en plantant le freinage à 300 lève l'arrière avec de bloquer la roue. Si tu bloques c'est que tu es en bout de fourche.
A la rigueur l'arrière est plus utile.

Tu peux aussi bloquer parce que tu as un pneu froid tout pourri, à une allure plus que raisonnable. Et en GP, ils ont de bons pneus sur une piste qui accroche beaucoup donc je ne pense pas que ça soit comparable.
Je ne me prononce pas sur l'ABS, je n'en ai jamais eu et jamais voulu. J'aurais pu en avoir besoin deux fois en 7 ans de moto. L'une des deux fois, mon pied a sauver le coup, l'autre non, mais toujours à très faible allure.
Donc pas d'avis.

Encore merci a tous pour vos réponses mais de ce fait je suis encore plus hésitant.
Sinon oui je vais la prendre Neuve !!
par contre est-il possible de négocier quelque chose chez Ducati ou pas ?

Et sinon je la veux pour le mois de juin (comme cela avec l'argent mis de coter pas de pret a faire )
mais pensez vous que je puisse la commander genre avril et demander a ne l'avoir qu'en juin?

et parmi vous des gens connaisse le concessionnaire de Ronchin ?

encore merci et a bientôt

Comme tu as déjà roulé avec ton ancienne moto sans ABS tu n'auras aucun soucis à en faire de même avec le 796.

J'ai mon 796 sans ABS ... je n'ai jamais eu ce système sur aucune de mes motos et donc je m'en passe assez aisément.

Encore merci pour vos réponses
je vais allez chez le concessionnaire et je demanderai a essayer les 2 si possibles
mais bon d'ici le mois de juin j'aurais encore le temps d'y reflechir
encore merci

Hello,

Pour la négo, c'est pas facile, pour info j'ai eu 5% sur la machine. Pour le reste je sais pas, j'ai pris une moto brut d'usine pas d'access ou de casque ou autre...
En essai je sais pas si tu pourras en essayer une, lorsque j'ai acheter la mienne il n'y en avait pas en essai. Ducati arrivait pas à fournir... Trop de demande... Mais peut que ca a changé depuis

Pour la moto et 'ABS, je reste convaincu que c'est utile (organe de sécurité au même titre qu'un bon equipement) car je roule tous les jours avec sur 50 kms en IDF. Mais chacun voit midi à sa porte.

V

Encore merci pour toutes vos réponses.

Une dernière question :

Je souhaite changer les pots d'origine de suite et j'aurais aimé savoir quels pots sont les
plus adaptés a la 796 ?

j'ai vu 2 marques qui sont souvent sur vos Ducati
les Sc project et les termignoni
que me conseillez-vous ?

encore merci et a bientôt

Si c'est juste les embouts que tu veux, c'est une question de goûts.

---> Akra ! lol

Le DS de ronchin est sympa , il a l air honnete il me propose la revision 12000km et 1 an a 390 € , il m a reprit mes pare-chaleur décoloré en garantie .
Question négociation je ne serais te dire car le commercial avec qui j avais traité n est plus la mais il m avait fait une reprise plus qu'avantageuse sur mon hornet qu'ils ont galéré a revendre après .

Sinon pour les pot moi je suis passé sur du SC-Project et franchement j en suis pas déçu pour moi le meilleur rapport qualité/prix ( petit prix 600 € les deux pots , gommage des creux et plusieurs look disponible)

Merci
c'est vrai que les Sc project me plaisent bien !
je suis content de voir que quelqu'un du nord me rassure sur Ronchin
de toute manière j'y vais ds 15 jours (normalement)
et j'essaierai de me renseigner un maximum

encore un merci a tous