révision 12000 kms ou 24 mois

J'avais démonté la précharge car j'avais un problème sur l'une des 2 vis. Et puis qui peut le moins peu le plus

pidance a écrit:

Orsu2B a écrit:

desmo_1100M a écrit:

Pas sur ce forum
Je peux toujours le copier ici.

http://www.desmo-riders.fr/tutoriels/vidange-et-changement-des-joints-spy-sur-fourche-reglable-gt-showa/

Cachotier

Il n'est pas necessaire de demonter la precharge
un petit rincage pour evacuer les residus dans le pied de fourche

+1 pour la précharge , mais feloche pour ton tuto , pas tout a fait le mêmes principe pour les olhins , je doit mis lancer des que j'ai les joints , ferais un tuto , a moins que Orsu ne le fasse avant moi ( plus rapide en Corse )

J'ai pas de Ohlins, tu vas être obligé de t'y coller

desmo_1100M a écrit:

J'avais démonté la précharge car j'avais un problème sur l'une des 2 vis. Et puis qui peut le moins peu le plus

Par contre, en-dehors de chez Ducat, il y a moyen de trouver les bagues de guidage. Elles ne semblent être dispo que dans le kit révision (fiche 024, rep 15, ref 349.1.246.1A). Ma fourche va faire 50.000 et de mémoire sur le XB (Buell, c'est aussi du Showa) elles étaient bien marquées au même km.

slt tout le monde, j'aurais une petite question.

je vais devoir faire l'entetient annuel et mon ds me dit qu'il faut changer les courroies de distribution meme si elle n'as que 6000 km et deux ans ....

à votre avis ??

et oui va falloir cassé la tirelire
je viens de récupérer la mienne ce matin et 409 euros
c'est le montant qu'il m'avait annoncé donc pas de surprise niveau tarif
pour ma part tous les fluides ont été changé filtre a huile, filtre a air, bougies
les courroies bien sur .
et j'ai pu voir les anciennes pièces et c'est vrais que les courroies étaient encore
bonne pour faire des bornes mais bon c'est bien la le problème veux tu prendre
ce risque ou pas car ci sa pette bonjour la note
donc pour moi la facture m'a fait mal au c... mais quelle bonheur de récupérer
sa moto par un grand ciel bleu toute révisée
tien du coup j'en ai oublié les 409 euros

dire que les mêmes courroie font 100 000 kms sur une voiture ou 5 ans ...

pour info sur la s4rs de Damien , elle avais 19000 kms et 5 ans .....

ensuite comme vous dites c'est un risque a prendre .... ou pas

Sur une voiture les courroies ne sont pas identiques et les conditions de sont pas identiques ...

il y a un peu du commercial non ? entre 12000 et 100 000 , j'ai 2 courroie a la maison , elle ne snt pas bien différente

Le moteur de ta voiture ne tourne pas à la même vitesse, et ne subi pas des différences de régime aussi énorme et en aussi peu de temps ...

moi je les aient changé le week end dernier sur le 696 , les courroies étaient d'origines avec 13000 km et elles étaient encore nickel , mais j'ai préférer les changer quand même

pidance a écrit:

il y a un peu du commercial non ? entre 12000 et 100 000 , j'ai 2 courroie a la maison , elle ne snt pas bien différente

C'est comme notre courroie de Buell qui de 40.000 est passée à durée de vie illimitée : résultat ça casse tjrs aussi souvent ...

Donc pour les courroie tu le fait comme tu le sens, si tu es joueur : tente ta chance mais économiser 200 € tous les 2 ans ou y laisser un moteur il faut choisir ...

bon et bien merci à tous pour vos conseils et je vais .......... les faires

Orsu2B a écrit:

pidance a écrit:

il y a un peu du commercial non ? entre 12000 et 100 000 , j'ai 2 courroie a la maison , elle ne snt pas bien différente

C'est comme notre courroie de Buell qui de 40.000 est passée à durée de vie illimitée : résultat ça casse tjrs aussi souvent ...

Donc pour les courroie tu le fait comme tu le sens, si tu es joueur : tente ta chance mais économiser 200 € tous les 2 ans ou y laisser un moteur il faut choisir ...

ah oui mais non , j'ai pas dit que je l'ai changer pas , c'est 200 euros que pour les courroie ??

Tu en as pour 300 mais tu as le controle des soupapes compris

Hello

petite question qui me turlupine, le proprio a fait la révision des 24 mois début février, et la moto va avoir 12000km bientôt. Doit-elle repasser par la case révision ?

Vérifie juste que le jeu aux soupapes à bien été fait

Je ne pense pas qu'elle ait été faite...

Détail de la facture:
-révision des 2 ans
-révision annuelle avec courroies
-purge circuit frein et embrayage
-tension graissage chaîne
-contrôle électriques
-pression pneus

Petit up,

d'après le manuel de la 696, la révision s'effectue en mois ou km, et, 24 mois = 12000km
Le jeu aux soupape (échéance en km ou durée d'utilisation d'après le manuel) serait donc inclus.

Pas besoin de révision !! ou je me trompe ?

Je viens d'aller chez mon DS dans le valdoise... il m'a dit pour les 12 000 et deux ans 550-600:

Pour: - filtre air et huile
-Courroie, jeux de soupape
-verif serrage
- bougie
-changement des fluides
-tension chaine, graissage.

Cela vous parait il honette.?

c'est le tarif semble t'il pour la rév des 2 ans du fait des courroies...

c'est bien le tarif plein pot

c'est ca , mais tu peut la reduire de plus de la moitier en en faisant les 3/4 toi memes comme j'ai fait moi , en principe tu peu tout faire sauf les courroies et les soupapes , et encore , mais bon c'est dja ded la mecanique un peu plus poussé .. courroie et soupapes 230 € pour moi ..

Pour info, j'ai déposé mon 796 pour la révision des 12000km, le DS m'annonce env 500€ sans les courroies, par contre jeux aux soupapes...

çà me parait cher mais bon pas le choix :/

pour ceux qui ont fait le revision des 1200 : est ce que le jeu aux soupapes avait bouge ? est ce bien sur que les 2 cylindres ont ete controles ( et pas uniquement le plus accessible)?

ca on sais pas , mais au moins tu as une facture en cas de peipins ..........