quelle modification pour le DB Killer des arrow ?

alors voilà,
après la pose le mes arrows, sur M796, je confirme que le son n'est pas très fort,
mais surtout pas aussi rauque que je l’espérais, et il est quand même assez métallique,

sans les DB killers, là le son est parfait, mais à mon gout trop haut en décibel
je n'ai pas essayé longtemps, donc je n'ai pas pu m'habituer,
mais rouler sans DB doit vite devenir insupportable,
ne voulant pas faire de bruit on roule en sous régime et sa cogne,
et trouve qu'elle marche moins bien,
et comme je veux rester en paix avec mon voisinage, et la marée chaussée…

je cherche le bon compromis, pour avoir un son bien rauque
et limiter l'augmantation des Décibels,

qui a déjà fait une modif et laquelle ?
et avec quel résultat ?

quelques modification possibles, laquelle semble sur la papier la mieux adaptée ?

Idem origine, mais avec diamètre intérieur supérieur Ø30, type celui prévu pour les thermi,
http://www.desmoworld.com/shop/de/db-eater-termi-hyper-2in2.html


couper l'extrémité, (ce qui laisse un passage libre de 452 mm² et laisse passer les gaz plus directement)

rajouter des trous, (je ne vois pas trop le gain apporté car on est déja au dela de la section de passage avec 471 mm²)

raccourcir le DB, mais boucher et avec des trous (peut-être que cela augmenterai la caisse de résonnance et rendrait le bruit plus rauque)



raccourcir le DB, donc extrémité libre, non bouchée



Raccourcir le DB, et augmenter le diamètre de passage



une pastille percée (comme sur les léo), qui vient se placer avant les silencieux


de simple embouts : certains trouvés sur desmoworld et pour des thermi

Bonjour Steph,

Je pense que les DB Killers font surtout leur effet par leur surface pleine.

J'ai visité une M796 équipée Termi, où son proprio avait fait usiné une pièce d'un diamètre supérieur à son DB killer termi d'origine.
Cette pièce était uniquement une bague en inox (sans la tubulure derrière), qui lui permettais donc d'avoir un son plus raisonnable que sans chicane.

Je te conseillerais plus d'opter pour des bagues à plus grosse section de passage libre d'air. Je doute que les bagues avec perforations soient beaucoup plus efficaces, mais reste à confirmer la section de passage libre...

D'autre part, assure toi que la bague ait une fixation bien adaptée à ton pot.
Je ne connais pas les ARROW, mais sur les termi, c'est une vis qui passe en travers de la bague.

Bonne recherche, A+

ben comme j'ai la possibilité de faire ce que je veux, usinage ou soudage,
je vais commencer par des bagues Ø 30

je prèfère aussi cette config avec bagues car la sortie des gazs devraient être plus libre/directe et espèrer que ça chauffe moins (enfin je pense, suis pas spécialiste en dynamique des fluides, et doit quand même y avoir quelques turbulences)

les DB sur arrow sont juste arrétés par un circlips

Salut Steph, as tu eu des nouvelles concernant tes dB killers?

N'hésite pas à donner tes retours sur le forum...

si c'est comme pour les voitures il faut quand même laisser quelques milliers de KM au nouveau pot pour qu'il s'exprime pleinement.

Je compte faire mettre des Arrow Dark Line sur ma 796 (que j'ai dans 1 semaine ) dans quelques mois.

Tu trouves que le bruit est bien trop fort sans dB Killers ?
C'est difficile d'enlever/remettre les chicanes ?

Quelqu'un ici qui roule en Arrow sans les chicanes a-t-il déjà eu des problèmes avec les messieurs où il est écrit dessus Gendarmerie Nationale ? Ou alors ils ne disent pas grand choses ? (Je suis sur Marseille, il paraît qu'ils sont bien moins sévères que sur Paris de ce côté là)

Merci

EDIT: Et une autre question, j'ai lu que les Desmoworld changeaient la vie sur les Termi, les "legal look" sont le bon compromis. Ils ne peuvent pas être placé dans un Arrow ?

Napster a écrit:

Je compte faire mettre des Arrow Dark Line sur ma 796 (que j'ai dans 1 semaine ) dans quelques mois.
tu tiendras pas des mois avec les origines, c'est trop moche

Tu trouves que le bruit est bien trop fort sans dB Killers ? : oui, vraiment trop,
C'est difficile d'enlever/remettre les chicanes ? : trés facile avec une pince à circlips

EDIT: Et une autre question, j'ai lu que les Desmoworld changeaient la vie sur les Termi, les "legal look" sont le bon compromis. Ils ne peuvent pas être placé dans un Arrow ? : déjà répondu sur l'autre sujet LOL,
donc peu probable car:
- surement pas le même diamètre
- pas le même de mode de fixation (circlips sur arrows et vis sur thermi)
- surement pas la même épaisseur

Dan0026 : je suis en congés, donc ne pourrait les faire usiner que dans 2 semaines

Ok, merci pour tes réponses.

Tu as choisi de faire quoi alors au final?

Et comment marche les bagues ? On les cales dans les pots c'est ca ? Je n'y connais pas grand chose mais j'espère comme toi trouver le bon compromis (son rauque + pas fort à casser les oreilles!)

celle là Ø30 (et surement Ø34, soit le double du passage actuel)

Petite questions sur ce sujet, quel est le diamètre intérieur de la sortie, sans chicane, du silencieux. Et est il possible de mettre des chicanes type ricambi ou desmoworld.

Sur les Db killer des pots SC Project, le fait de juste couper l'extrémité suffit à avoir un son intermédiaire entre celui avec Db et sans Db

J'ai également pensé a cette solution, mais faut pas avoir besoin de les remettre, pour un contrôle par exemple ( a moins de les ressouder ). Mais bon c'est aussi la solution la moins chère. A voir.

Je remonte un peu le sujet

: Je roule depuis 2000 bornes avec les DB killers sur lesquels j'ai ajouté 2 rangées de trous. Soit 10 trous par DBK.
=> augmentation légère du bruit, génération de quelques pétarades supplémentaires.

Depuis 3 jours, j'ai scié l'extrémité d'1 DBK sur les 2.
=> augmentation significative du bruit, moto beaucoup plus souple, moins de hoquetage à bas régime.
Ca me rapelle la conduite sans DBK mais avec du bruit en moins.

Je me tâte à scier l'embout du 2eme DBK.