Phare H4 sur M796

Bonjour, j'ai commander un phare noir plus petit que celui d'orignice pour mettre sur mon monster.
Ce dernier est équipé H4

En bouquinent, j'a vu que le monster est équipé d'un phare avec ampoule H7 (phare qui ne fait apparement pas le plein phare ---voir lien ci dessous) pour le croisement et..... pour les plein phare, je ne sais comment cela ce passe ???

Difference H4 et H7 : http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/pdgeclai.htm

Quelqu un a t'il déja changé son phare de 796 ? si oui, peut il m'aider ?

Je branche quoi sur quoi ???

Par avance merci. Le but étant de virer le saut de vent et de changer cet énoeme phare

[quote]

---

H7 pour le feu de croisement
H1 pour le feu de route

Orsu2B a écrit:

H7 pour le feu de croisement
H1 pour le feu de route

Ok, donc 4 fils 2 pour la H7 et 2 pour la H1

Sais tu si je peux brancher ces 4 fils sur une seule ampoule, la H4

tu regroupes les fils de masse

Orsu2B a écrit:

tu regroupes les fils de masse

Merci Orsu, je vois que tu maitrise (en tous cas beaucoup mieux que moi)

A priori j'ai 5 fils qui sortent de mon futur phare
1 Bleu 1 Vert 1 Blanc pour l'ampoule H4
1 maron 1 Noir pour la veilleuse je pense

Et de mon Monster j'ai
1 Noir
1 Jaune
1 Jaune et noir
1 Blanc et Bleu

Peux tu me dire lequel je branche avec lequel ?

Je regarde le schema électrique et je te tiens au courant.
Sur ton phare il me faut celui qui alimente ta H4 en croisement et en route...

Orsu2B a écrit:

Je regarde le schema électrique et je te tiens au courant.
Sur ton phare il me faut celui qui alimente ta H4 en croisement et en route...

Je recois mon phare courant semaine prochaine prochaine et je regarde ca.

En tout cas, merci de prendre du temps pour mon probléme.

Jaune = Veilleuse-Feu de Position = Marron
Jaune/Noir = Code-Feu de Croisement = White
Blanc = Phare-Feu de Route = Blue
Noir = Masse = Noir + Vert

Vert/Blanc/Bleu

Merci encore Orsu, je te tiens au courant des que j'ai branché mon nouveau phare.

A tien... encore un qui change son phare d'origine en phare classique rond

Je viens de la faire sur mon Evo. Pour le branchement c'est facile...

ça a l'air clair ton explication Orsu2B sauf que je vois pas comment tu distingue white et blanc

Vous pourriez nous mettre des photos que l'on puisse admirer le rendu car c'est vrai que je ne suis pas très modifs mais ce gros phare ne ne branche pas trop non plus.

Quark, il y a un blanc sur le phare et un blanc sur le connecteur. A gauche le connecteur, à droite le phare...

lachutaie a écrit:

Vous pourriez nous mettre des photos que l'on puisse admirer le rendu car c'est vrai que je ne suis pas très modifs mais ce gros phare ne ne branche pas trop non plus.

Dés que je recois mon phare et mon support compteur car ce dernier est fixé sur le phare, je prend des photos.

Je pensais aussi à Manu, des photos ?

C'est bon, Manu j'ai vu sur ton post http://www.thenewmonsterz.org/t9479p630-monster-1100-evo-by-manutex-resume-des-modifs-page-1

En fait c'est mieux mais le problème sur cette moto c'est que le phare devrait être plus haut juste au niveau des compteurs comme on a l'habitude de le voir classiquement, mais après tout cela fait son charme et sa différence.

JG a écrit:

lachutaie a écrit:

Vous pourriez nous mettre des photos que l'on puisse admirer le rendu car c'est vrai que je ne suis pas très modifs mais ce gros phare ne ne branche pas trop non plus.

Dés que je recois mon phare et mon support compteur car ce dernier est fixé sur le phare, je prend des photos.

il me tarde déjà!

Salut,

enfin rentré des vacances, j'ai eu le temps de faire des images de la connection des cables:





Cables H4:

Vert sur le noir (masse)
Blanc sur le blanc
Bleu sur le jaune7noir

Veilleuse:

Noir sur le noir (masse)
Brun sur le jaune/vert

Dis moi JG, t'as pris quoi comme phare? Diamètre? Quel support de phare? Et comment tu vas faire pour le support compteur?

Manutex a écrit:

Salut,

Dis moi JG, t'as pris quoi comme phare? Diamètre? Quel support de phare? Et comment tu vas faire pour le support compteur?

Salut Manu, j ais pris ce phare la


ces pattes la


les clignotants


pour fixer le phare, j ais déssiné (c est mon metier) cette pate qui sera fixée sur mon pontet de guidon (j attend un retour lundi pour le délai)


ayant prévu de monter une plaque support numero style "retro" comme celle ci


J ai prevu ce support


Et voila !!!

J ai en plus commandé avec mon phare, ces feux que je monterais surement plus tard


J espere monter ca cette semaine, tous va dependre de l'arrivé des pièces et surtout du délai que va m'annoncer le chaudronnier qui va me faire mes supports.

waouh hate de voir le résultat !!

Ah ouais, cool les pièces que tu as dessiné

Avec les modifs que tu veux faire, je verrais bien cette selle sur ton Monstre:





Ton phare est plus au moins le même que j'avais commandé pour mon Evo... pour 58€: http://www.ersatzteilesofort.de/Scheinwerfer-6-1-2-Zoll-seitl-Befestig-schwarz

Je viens d'essayer de le monter sur mon Evo et ca marche pas... trop large pour mes support! Je vais rester avec mon premier phare qui à aussi une meilleur qualité! Sur le phare de mon lien, made in China, le verre est en plastique ainsi que l'anneau. Ca fait un peu cheap

Sinon y'a ça pour donner un peu de relief au phare d'origine :

http://www.desmoworld.com/shop/de/desmoworld-m696-796-1100-headlight-relocator.html

[quote="Manutex"]Ah ouais, cool les pièces que tu as dessiné

Avec les modifs que tu veux faire, je verrais bien cette selle sur ton Monstre:

Tres joli cette selle mais j'emmenne assé régulierement Madame alors ... pas possible.

Par contre j avais bien pensé faire reprendre mon capot de selle actuelle par un professionel afin de rajouter du volume sur le dessus (enfibre ou qq chose comme ca)

Mais, faut pas se planter et en plus apres refaire une peinture (non uni sur monster corse).

A environ 350 euros le capot c'est chaud alors je verrai ca plus tard.

Je pensais meme acheter un capot de selle de 1100 Diesel 'je le trouve joli dans ces formes) mais il coute 450 euros !!!

Pour ce qui est des supports de compteur, si cela le fait,(voir montage + photo) je peux founir les plans.

Ca y est, j ai recupéré mes pièces "maison" ce matin.
Je dois recevoir mon phares et les autres accéssoires demain en principe mais allant au Bol ce week end je ne vais pas prendre le risque de monter tout ca demain, je ferais ca tranquillement la semaine prochaine.

En attendant, j ai quand même testé les pièces "maison" et voici ce que cela donne :
Pour info, ces pièces seront peintes en noir en même temps que le guidon et le reste.





il se retrouve beaucoup plus haut que d'origine mais avec ma plaque numero ca devrait le faire.

Tant que j'y suis quelqu un peut me dire si pour demonter la Tete de Direction rep 23 (voir ci dessous) on a besoin de toucher a la fourche (besoin d une cle dynanometrique).
A priori non, il y a juste 3 vis pour pincer la fourche et l embout de la colonne de direction mais pouvez vous me confirmer .
par avance merci.