reglage amortisseur

Salut à tous,

petite question pour pour les petits gabarit comme moi:1,84cm pour 95kg(oui je sais)  
avez vous changé les réglages de votre amortisseur arrière par rapport a votre  gabarit?
et si oui serrait il possible de savoir comment et surtout votre ressenti.
Perso, je trouve que mon amorto arrière est un peux faiblard  

 merci

Personne ne touche à sa suspension??
  

Je me posais la même question   

Les suspattes c'est délicat, pour être efficace il faut que l'arrière soit en accord avec l'avant et le souci du 796 c'est que l'avant n'est pas réglable donc si tu bidouille derrière il faut préparer l'avant (ressort, huile, clapets etc...) et là ça devient une affaire de pro   

ha je suis dans le même cas que toi JLA sauf que moi j'ai 5 kilo de plus, oui je suis musclé  
Mais vue les réponses, j'y chipote pas

Bah moi 105kg et plus petit que JLA796 (mais avec 8 à 10h de sport par semaine)

Y'a que les gros pour poser des questions pareilles   

moi c'est parce que j'ai arrêter le sport passé de 13 heure a 0 pendant 1 ans la je reprend entre 4 et 6

Tu peux toujours toucher un peu à ton amorto si tu le souhaites. Mais faudra pas t'attendre à des miracles non-plus car au final, tu pourrais désunir l'arrière et l'avant. Après, pour faire quelque chose de bien, rapide et pas trop cher, tu fais juste changer l'huile de fourche pour une huile un peu plus compacte. Comme ça, ta fourche sera plus dure et tu pourras jouer un peu plus sur les changements à l'arrière.
Sinon, concernant l'arrière, normalement c'est marqué dans ton carnet ducati et sur l'amorto lui-même, quand tu tournes dans un sens, vers le "H", da,s le sens des aiguilles d'une montre si je me souviens bien, tu vas refermer un peu l'hydraulique et donc, durcir un peu la suspension. Sur la 1100, un ou deux clics permettent déjà de sentir une différence, mais sur la 796, je sais pas.

c vrai ke ca fai un peu court!!....moi aussi g le mm souci (1.90m pr 118kg)  

pour info,
hier j’ai rajouté un tour sur la précharge ressort et 300gr dans mon pneu arrière,
ces nettement mieux.  
Et ce matin j'ai rajouté un clic sur l'hydraulique,je vous tiens au jus..

des news,
petite balade d'une centaines de km avec un clic de plus sur l’hydraulique et plus de derrière   
ses vraiment trop dur.Très bien sur un billard mais ses dur d'en trouver en Ardenne.
Donc je suis revenu a la configuration d'origine pour l'hydro mais laisser 100gr de plus dans le pneu arrière et un tour sur le ressort.
Ce compromis me conviens pour le moment.