Nettoyer et graisser sa chaine

Qq soit le produit, il faut le mettre en rentrant de balade, pas juste avant de partir

Orsu2B a écrit:

Qq soit le produit, il faut le mettre en rentrant de balade, pas juste avant de partir

Ouai, mais toi sur tes routes tu prends pas de vitesse (certaines mauvaises langues m'ont dit qu'il fallait qu'ils freinent pour pas te perdre...ca commence par j et un autre par e...), nous avec nos belles lignes de droites ça projette plus forcément, on prend des tours



























































Je blague Orsu, personne ne m'a dit ça, tu les crames tous sur tes routes

Pour ma part j'ai jamais nettoyer ma chaine sur mon ancienne moto, juste un graissage tout les 500 km. Résultat, point dur sur 15 cm de chaîne à 30 000km. Je déconseille fortement le graissage à l'excès pour cette première raison. Deuxième raison ce sont les projections importantes sur la jante arrière et pour les monobras il arrive que le disque de freinage arrière soit couvert de projection de graisse et par conséquent le freinage est moindre. Prévoir alors un nettoyage du disque en espérant que la plaquette ne soit pas imbibée de graisse.

Ensuite pour ceux qui roulent de tout temps je préconise au minimum un nettoyage/graissage avant et après l'hiver pour enlever toutes les merdes.

+1 pour Kettenmax

gebe44 a écrit:

Quelqu'un a-t-il testé la patte Motul anti projections ?

http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto-graisse-chaine-moto-motul-chain-paste.html

J'ai testé ça ce matin ! Mais en même temps c'est mon 1er graissage de chaîne sur la 696 donc je ne pourrais pas comparer

Le système en lui même est pas mal dans le sens où on sait exactement ce qu'on graisse. Mais l'accès est tellement chiant que j'ai dû en mettre plutôt sur l'extérieur de la chaîne en essayant de faire pénétrer avec la brosse. En passant sous le bras, la hauteur du tube fait qu'on ne peut pas vraiment en mettre uniformément. J'ai fait comme j'ai pu, mais c'est pas si bien. Une fois le tube fini je ne pense pas en racheter, je repartirai sur un système en spray... Mais bon dans tous les cas c'est chiant à faire tout seul, ce matin on était 2...

Je veux retrouver mon CB500 avec ma béquille centrale et son graissage facile
Enfin juste pour ça

investis dans une béquille arrière, ça prendra 30 secondes

Malheureusement on a pas de garage et ça sera un peu galère à stocker dans l'appart... Dès qu'on trouve un box c'est clair que c'est un des achats à prévoir

Au début je n'avais pas de box, j'avais un coin moto dans mon appart, ma place de garage étant accessible à tous... ^^ça ne prend pas de place une béquille (sauf si tu es en studio... )

Entre la rampe moto qui traine dans le bureau, et les pneus ou autres culasses qu'on avait dans le salon pendant un moment, je voudrais éviter dans rajouter lol

Pour l'instant on le fera à 2, ça le fera bien !

Salut, question sur le Profi Dry Lube, ma chaine a toujours été graissé avec de la graisse traditionnelle, je dois la nettoyer avant au pétrole desaromatisé, j attends que çà sèche et ensuite 2 couches de PDL ?

Oui c'est ça

Tiens Soly, moi j'utilise ça et c'est niquel, ça prend pas de place!




Tecno Globe Easy Clean Roller, dans le 50-60€

et en graisse pour le moment, j'ai ça:



Pas mal, une fois sèche, pratiquement aucunes projections Un peu dur à nettoyer du coup, elle accroche bien, mais tant mieux

Pour le nettoyage, j'ai le tirox, c'est extra, j'arrive à le bloquer du coté de la sortie de boite, du coup les deux mains sur le pneu, le Easy roller en dessous, ça roule tout seul! deux trois tour, la chaine bien imbibée de pétrole désaromatisé, puis j'enlève le Tirox, je rince au pétrole pour faire couler ce qui reste, essuyage au chiffon, puis graissage, niquel !



Julienducat, ton histoire de micro goutte d'huile m'intéresse
Quelle type d'huile plus précisément utilise tu ? La chaine reste vraiment propre, aucun besoin de nettoyer?
Du coup quelle est ta fréquence d' "huilage" de chaine

Mince j'ai du louper une étape, j'utilise la meme graisse que toi, j'en ai foutu partout sur ma jante et mon pneu et ca part paaaaaas :'(

A voir si en sechant ca se décolore ? Pour l'instant grosses traces blanches

T'as essayé avec du wd40 ou pétrol désaromatisé ?

Pour enlever les traces sur la gente et le pneu ? Je suis perplexe sur le WD40, utiliser du gras pour enlever du gras )

Le pétrole désaromatisé par contre, ca peut peut-etre faire l'affaire ? Mais j'en ai pas encore acheté, jsuis allé ce matin au magasin, le mec a regardé ma chaine et m'a dit qu'en effet, elle était seche et avait besoin d'un graissage, mais il a dit que c'était pas la peine de la laver cette fois-ci.

Donc j'ai juste acheté la graisse dont la photo est ci-dessus (version route ou course je sais plus, mais pas la offroad en tout cas)

jb13 a écrit:

Pour enlever les traces sur la gente et le pneu ? Je suis perplexe sur le WD40, utiliser du gras pour enlever du gras )

Essaie, tu seras surpris
Je l'utilise régulièrement pour virer toutes les saloperies qui sautent de la chaîne au pot d'échappement.
Pour le pétrole, c'est ce qui est souvent recommandé pour dégraisser sa chaine, donc efficace également (et moins cher que le wd40)

Ah bon

J'essaie ca ce soir alors, merci !

Et si ca fonctionne j'attaquerais la chaine de madame, je constate que ca fait un moment qu'elle ne l'a pas graissée...

Vous me confirmez comme le monsieur du magasin qu'il faut rouler avant sinon la graisse pénetre pas ? C'est pas que j'ai pas envie de faire un tour en ER6 mais bon... tant qu'à faire...

Bon nini je dois avouer.... le WD40 c'est radical ! Là ou j'ai frotté 3 plombes avec une éponge et ou j'ai plus fait de rayures sur mes jantes que de nettoyage, j'ai froté 3 secs avec le WD40 et toute la graisse s'est barrée ! C'est radical !

Merci pour le tuyau

Pour revenir au graissage je pense qu il est inutile de CURER la chaine au petrole a chaque graissage...

En revanche de l essuyer au chiffon avant de regraisser me sembe etre une bonne idee


Enuiste pour graisser on met un chiffon derriere c est mieux

moi aussi je connais un ami qui a perdu un doigt dans l'opération..