AU SECOURS !!!

Bonjour à tous,
Hier super content je pars faire une ballade avec ma femme on fait le plein et là.... le drame ma 796 ne demarre plus.
Le voyant moteur jaune s'allume et plus aucune info sur le tableau de bord.
Heureusement il y avait un couple de motards pour m'aider (super l'entraine entre motard !!). Et ces derniers me disent " ouai nous aussi on avait un bi ducati mais c bourré d'electronique et ca merde".
Aussi mes questions :
Est ce que cela vous ais déjà arrivé ?
Est ce que cela se repare rapidement chez le ds ?
Est ce que les ds font des prêts de moto le temps de la réparation ?
Merci d'avance pour vos réponses mais sérieux chui dégouté car ma 796 n'a que 4 mois et 1950kms.

a tu 1 message d erreur affiché sur le tableau de bord si oui lequel?

Aucun message d'erreur juste le voyant moteur allumé ! ... SOUPIR

le voyant moteur ne s allume qu en rouge d après le manuel,tu doit te tromper de voyant.

OUI exact
C'est le voyant en haut à gauche qui ressemble à un robinet ... chui un peu nul en meca ... non carrement bidon !

non au-temps pour pour moi ,c est bien le voyant moteur s il est allumé en permanence,couleur ambré, le système de diagnostic a détecté une défaillance et a bloqué le moteur ,dixit le manuel ,vraiment désolé pour toi ,tu n as plus qu a appeler l assistance,

mouai le dégoût !!!!!!!
demain j'appelle mon ds a la premiere heure ca va saigner

bon normalement c est encore en garantie

ouai elle est garantie 1 ans je crois mais le dégoût c le fait que je devais en faire toute cette semaine avec ma femme et je me demande si j'appelle demain est ce qui pourront me la reparer de suite le jour même !

Ducat', c'est garanti 2 ans avec l'assistance qui va avec ...

Donc tu as la carte Ducati, dessus il y a le N° de l'assistance et ton N° de série : tu appelles et ils déposent la moto chez ton DS et tu as droit as un taxi pour aller récupérer ta moto.

En espérant que ton DS n'est pas fermé au mois d'Aout

je pense que je peux la déposer demain mais si mon ds est ferme au mois d'aout
je veux meme pas y penser

si ça ne te fait pas trop loin tu peux aller chez patrick salle a lectoure dans le gers,je pense qu il ne ferme pas ,car d habitude il partent en congés a tour de roles

merde ! pas de chance , j’espère que sa vas s'arrangé

à en lire ce topic j ai cru que tu venais de faire un rêve style je viens d'acheter une z750...

non serieusement bon courage et tiens nous au courant

j'ai aussi eu un ptit prob du genre, une fois le voyant s'est allumé et lorsque je voulais la démarrer, le moteur de valve faisait un drôle de bruit. en fait c'était les fils du faisceau arrière qui se bloquait dedans et empêchait son fonctionnement. Depuis, j'ai fixé le faisceau le plus loin possible du moteur de valve et RAS. Regarde peut-être déjà là.

Salut,
Ben je viens de chez mon ds qui m'a dit que c'était la valve d'echappement qui "déconne" des fois elle ne s'ouvre pas et c'est pour ça que j'ai du mal à démarrer.
Du coup comme je dois faire de la moto cette semaine je la garde et leur amène fin de semaine.
Il m'a débranché la valve donc perte de couple à bas régime et légèrement plus de bruit mais cette pièce ne sert que pour l'agréement de conduite selon. Et ds cet état je peux rouler mais elle n'est pas homologué.
Donc je peux rouler cette semaine et c'est l'essentiel après je leur dépose je pars en congés et je la retrouve à mon retour
Plus de peur que de mal et bien sûr rien à payer car moto sous garantie !
Merci pour vos réponses !

c'est toujours bon à savoir....

moteur de valve?? kezako? c'est ou et c'est quoi

ben sur la 796 au niveau de la jonction des pots d'échappement (c-a-d l'endroit ou ton tube se separe en deux) tu as un cache qui abrite une valve que tu peux debrancher en on/off.
Mais mon ds m'a débranché une prise aussi sous la selle.
CHUI nul en mécanique j'espere que je me suis bien exprimé !
a+

oui super bien exprimer et c'est donc mieux de la laisser brancher ou non? on y gagne qqch? merci de l'explication

il vient d ecrire perte de couple et +de bruit,

ah oui ( quel couillon , vive l'alzheimer) merci

La valve ne sert qu'à passer le contrôle sonore, elle n'est activé par l'ECU que sur la plage 3.000/4.000 en fonction de l'accélération (lente, si vive la valve ne bouge pas).

Pour le gain de couple, si on accélère doucement on aura un peu plus de couple (mais un tout petit peu plus)

Moi mon ds ma dit que la valve en off faisait perdre du couple sur un régime en dessous de 3000 et effectivement elle ne sert qu'a passer le contrôle sonore et c'est pour cela qu'il m'a dit que ma moto n'étais plus homologuée sur route mais sur circuit.
En effet, sur circuit mon ds m'a dit que les motos n'avaient pas cette valve !
a+