éraflure coque réservoir noir mat

bonjour a tous!
lorsque j'ai enlevé mon casque, il a frotté sur la coque de réservoir laissant une éraflure! est ce que quelqu'un comment l’atténuer? merci

C'est quel style d'éraflure ?

Est-ce que la peinture est enlevée, genre griffe profonde ? ou c'est juste une marque de frottement ?

si c'est juste un frottement, tu peux essayer le polish, je l'ai fait sur la mienne, et à part savoir que c'est là, on ne voit rien...

Attention à ne pas utiliser n'importe quel polish car un polish risque de polir le coté mat de ta peinture et laisser une surface brillante !!

Chez Svwissvax tu as une gamme spéciale pour les peinture mat.

Tu peux tout trouver ici :
http://www.swissvax.ch/merchant.mvc?Screen=CTGY&Store_Code=swissvax&Category_Code=MATT-PAINT

Attention ces produits sont le top du top mais leurs prix le sont tout autant !! c'est horriblement cher, mais tellement efficace...

@ olive789 : ma moto est gris mat

C'est vrai que sur du gris mat c'est pas aussi marquant que sur du noir mat...

Mais j'ai eu un 696+ noir mat et j'avais eu une petite rayure aussi, une coup de polish non adapté a eu comme effet de me lisser la peinture genre 'miror effect'...

Donc attention...

c'est efficace malgré le fait que les coques des 796 soient en résine et pas en métal?

A voir sur le mode d'emploi ou demander conseil directement chez swissvax, ils ont un super service de conseils.

Logiquement oui, moi j'utilise ces produits et ceux de chez Meguiar's et je n'ai aucun souci.

Attention, polish sur du mat, tu vas patiner et ça va être pire.
Foi d'ex possesseur d'arctic white reconverti au corse.

Petit truc pas cher et facile, si la trace est légère : la lingette plastiques de chez Total "finition satinée", ça redonne temporairement un coup de neuf à ta peinture satinée. Passer un chiffon TRES doux (et propre) ensuite pour effacer les traces.

Entre nous, c'est une plaie tellement c'est fragile ce noir satiné, si tu veux dormir tranquille fais comme Punboie, passe à une finition vernie !

Pour avoir eu un noir mat sur mon 696+ puis suis passé au Blanc nacré verni sur mon 1100s et maintenant au noir verni (toujours sur mon 1100s), pour moi la peinture la plus fragile est le noir verni tellement il marque (swirls).

En fait le soucis sur le noir verni est que justement le vernis est trop tendre, du coup il marque tout de suite... Pour un maniaque comme moi c'est une lutte pour retirer ces swirls et micro rayures...

Le noir mat, il faut faire attention de ne pas trop le polir justement, mais chez swissvax ils ont une gamme spéciale peintures mat, très efficace.

euh... c'est quoi les swirls ?

Merci pour l'info du noir brillant... en fait c'est une catastrophe ces carénages ! J'ai l'impression que le White Pearl est le seul truc qui ne marque pas trop.


Pour info mes lingettes ça ne polit pas, ça applique juste un film satiné homogène.
Mais à l'occasion j'irai voir les produits de swisswax sauf si je craque pour une déco IOM ou autre...

Les swirls ce sont ces micro rayures que l'on fait tous avec des chiffons trope reches ou encore sur les voitures lorsque on passe au carwash...

En fait c'est le vernis qui est micro rayé et non la peinture.

Il a y a moyen de polir bien entendu avec des produits adequats, de l'huile de coude ou une polisseuse de type Meguiar's G220V2 et surtout bcp d'experience car avec une polisseuse, le risque de bruler le verni est grand.

La gamme swissvax mat est parfait mais attention ces produits sont très chers...

Ok merci

En effet la couche de vernis m'a l'air très très fine ! Et n'étant pas spécialiste, je ne me lancerai dans aucune opération d'atténuation de rayures...

yoplait a écrit:

si c'est juste un frottement, tu peux essayer le polish, je l'ai fait sur la mienne, et à part savoir que c'est là, on ne voit rien...

j'ai fini par la trouver...

?? il y rayure?

pcq là je parlais de mon kit gris, le darmah a été enlevé aussitôt...s'il y a rayure, c'est à l'usage je pense