Message Démarrage Ligne complète Termignoni

Bonjour,

Juste une petite question, comment reconnaitre que la ligne complète termi (filtre à air+ecu+pots) à été posé et pas seulement les pots?
Le message au démarrage de la moto doit changer me semble t'il?
Il doit indiquer DP et non plus EU c'est bien ça?
Je pose cette question car un pote vient de faire poser par un ds sur sa 796 une ligne terni titane et malgré cela il a toujours le message EU au démarrage donc ça m'inquiète!!!!!

Merci pour votre aide!

Moi sur ma termi carbone + ECU j ai DP

Mais je pense que c est l ECU qui conditionne le message

Pour une ligne complète le collecteur n'est plus le même !

Je pense qu'il s'agit de la demi-ligne comme souvent et pas de la ligne complète.
Avec le Kit Termi quand tu mets le contact le message qui défile est "MONSTER 796 DP".

Le EU ou FRA est toujours présent sur la droite

Merci pour vos réponses!
Donc c'est bien qu'il y a un souci, la ligne complète n'a pas été posé...

Arg ça craint!!!!!!

Non c est la puce (ECU) qui détermine le message

Qu'est ce que tu appelles ligne complète?
La ligne complète n'existe pas en titane, il y a seulement le kit Termi + ECU + filtre K&N + couvercle de boite à air.
Le message que je t'ai indiqué est celui que j'ai sur la demi-ligne carbone. Pour savoir si l'ensemble du kit est posé c'est facile: ton pote a du récupérer les différentes pièces d'origine.

J'ai simplifié un peu l'histoire car j'avais la flemme de tout raconté
Mais l'histoire complète c'est qu'il a eut un accident et les pots Termi étaient à changer.
Avant les réparations il y avait écrit DP mais depuis qu'il l'a récupéré c'est marqué EU.

Désolé si je ne suis pas trop claire dans les explications je n'y connais vraiment rien en mécanique.
Sur la mienne j'ai les termi titane et il est bien écrit DP.

J'appel ligne complète les pots+filtre à air+écu. (après je suis peut être HS)

ça veut dire que son ECU a été remplacé, ce n'est plus celui livré avec les termis titane, faut qu'il voit avec son DS il y a semble-t-il un problème, pour changer les pots après un accident pas besoin de toucher à l'ECU