PSB 14 non recommande pour un 796?

Bonjour,

Je viens d'appeler mon DS pour la pose du précieux 14, mais Ducati le déconseille fortement sur les 796.
Je ne sais plus quoi pensé.....

Il est pas sérieux ton DS???
Quelles raisons a t-il invoqué?

Frottement excessif sur le dit frotte chaîne
Étrange, je viens de passer les 1500kms, je voulais profiter de la révision pour faire poser un PSB 14 et il me sort cela.
Je suis dubitatif ...

Le sujet a été discuté :

http://www.thenewmonsterz.org/t7063-changement-psb-14-ou-couronne

sinon, couronne avec 3 dents en plus

comme ca, pas de frottement pour le même résultat.et tu peux même mettre une couronne anodisée si tu le souhaite

Merci pour toutes les informations!
Superbe forum!!!

Le kit chaîne est neuf, vu qu'il n'a que 1500, je vais faire poser le 14.
Je vérifierais que la chaîne soit bien tendue.

Je vous tiens au courant.
Encore merci!!

Attention il ne faut pas trop tendre ta chaîne.
Avec la tension préconisée, elle frottera quand même légèrement sur le bras oscillant mais c'est pas trop grave, en 14 000km je n'ai pas eu de souci.

JE suis contente de m'être inscrite sur ce forum parce que vous traitez de sujets sur lesquels je me pose des questions.

Moi aussi mon concess ma vivement conseillé de mettre un pignon de 14 pour éviter que ça cogne trop bas dans les tours .

Je vais en rediscuter avec lui pour l'histoire de la chaine ?
Si ne n'est que ma tension à surveillé , je suis assez manique don ce ne sera pas trop un problème pour ma part

Selon mon Ducati Store:

"ah mais oui, le PSB14 c'est indispensable, indispensable !!"

Et comme tu l'as si bien fait, il faut attendre la 1ere révision pour le poser. Après, je pense qu'il doit être au courant de la chaîne et la tension qu'il faut, parle lui en

Perso, j'ai le PSB 14 depuis que j'ai acheté ma moto neuve (PSB de 14 monté à 0 km) : le DS m'avait dit qu'il n'y avait aucun souci avec la chaîne, même si elle semble 'reposer' sur le bras oscillant.

J'ai fait 11000 kms, et pour l'instant, RAS ...

Je ne vois pas pourquoi ils le déconseilleraient alors que la moto est fabriquée pour fonctionner avec cette démultiplication ! Il me semble qu'il n'y a qu'en France qu'elle soit livrée en 15.

De la même façon, je ne vois pas pourquoi il faut attendre la révision des mille pour le monter ce petit 14...

Mon ds ma monté le 14 sur mon 1100 à l'achat et aucun soucis même pour le rodage.

Bon beh s'est quand même bizarre qu'un DS te déconseille ... S'est qu'ils ont eu quelques balgues Je vais poser la question à mon DS aussi, vu que s'était ma prochaine modification sur ma belle...

J'ai posé la question a mon DS quand j'ai récupérer mon 796 et il n'y a aucun souci pour que ce soit monté au début ou à un autre moment.

Le seul truc c'est qu'il vaut mieux rouler un peu pour savoir si cela est nécessaire ou pas suivant sa façon de rouler

Pour celui qui roule cool sur de petites routes et demandant souvent de descendre en 2 ou de jouer souvent avec les vitesses, je pense que cela peut être nécessaire.

Pour celui qui fait de long trajet ou qui roule plutôt sport cela n'apportera pas grand chose

Indispensable pour la ville si tu veut que ton moteur ne cogne pas a bas régime

L'essayer s'est l'adopter... Surtout par chez nous

Hello,

Voilà, ca y est, le PSB 14 est monté, et bien, changement du comportement à bas régime, plus agréable.
Bref, je ne vais pas épilogué sur le comportement car sur le fofo tout a déjà été dit et redit, donc, un avis favorable de plus sur le PSB 14