Quoi prendre après le 796 ???

Bonjour à tous,
Je suis à la recherche d'une nouvelle monture et j'en appelle à vos avis éclairés...

J'ai possédé "que" des monsters dans ma courte vie de motard...un 695, puis un 696, puis un 1000 ies (celui pour les hommes  ) et pour finir un 796...
Je ne lui reproche pas grand chose à cette moto si ce n'est peut-être une position un peu trop basse à mon goût et un manque de mordant du frein avant ; mais surtout ce qui me fait regarder ailleurs c'est tout simplement l'envie de découvrir d'autres sensations...  

Tout aurait été plus simple si j'avais pu m'assurer pour une sportive ; je rêve d'une 848 ou 899...malheureusement les assurances ne partagent pas mes rêves (j'ai arrêté la moto ces 3 dernières années et ne peut justifier que de 10 mois d'assurance...d'où le PB   )

Du coup j'ai essayé une brutale 1090 R (pas mal mais pas transcendant non plus...comparé à son prix élevé j'entend), une harley 48 (cool mais trop certainement..) ; il me reste après élimination une 1100 S ou evo (un monster, encore un   !!! ), streetfighter 848 (peut être la solution mais j'aime po son phare... ou un tuono V4 (manque un peu d'esprit italien je trouve).

Je vais essayer la 848 chez un concess sous peu pour me faire une idée, mais si quelqu'un à fait le saut d'un monstre vers un street 848 je suis preneur de ses impressions...position, agrément moteur !!! merci pour vos retours   

PS : pour info je veux l'utiliser en mode balade, et m'initier au circuit

Réponse sans lecture du pavé : panigale supperlegera

Réponse après lecture du pavé : 848 street <3

Et si jamais tu repars sur un monster, a savoir un 1100, un S, pas evo, les pots sont beaucoup plus jolies en doubles sorties hautes

pour le circuit une SF 848 sera plus approprié pour ça

pour le monster je vends le mien en evo avec les M4 devant comme ça tu te plaindras pas du mordant des freins avants!!

Entièrement d'accord avec toi Rabeshala, les pots du 1100 S sous la selle rendent la moto beaucoup plus homogène en terme de design...
Quelqu'un sait si les freins de la 848 sont les mêmes que ceux de la SBK 848... il parait qu'il sont puissant voir trop   

après une 796 ? une 796   

Du côté des anglaises, tu as testé la Street Triple R ? ça ne rentre pas dans la catégorie des sportives niveau assurance et ça semble être sympathique pour mettre les roues sur circuit.

Il reste aussi les autrichiennes mais faut aimer le look.

M1200s avec pots Zard sous la selle...........

Une 796 avec montage BREMBO pour l'avant
1100 Monster avec les dbles pots sur les côtés ^^

Diavel
M1200s
Hypermotard
SF848 mais tu n'aimes pas son phare

Tu as du choix encore

je reviens sur ce que j'ai dit ... un M1200 est une bonne évolution .... certes cher mais c'est le futur du Monster .... il est coupleux, bien fini et bien équipé .... le top serait le S mais le ''normal'' est déjà très bien

Nat  

M1200, ouai c'est sur pour l'avoir vue à strasbourg elle en jette...maintenant le prix me freine, j'ai pas envie de me dire à chaque fois que je la chevauche..."putain ça pourrait être une panigale   "
Je me suis restraint pour le moment à 2 modèles que j'essaie ce we, la streetfighter et l'HM...ça sera le coup de coeur ou alors je me contenterais de mon 796...

Pour la petite histoire, je me promenais hier à Paris et en 500 m, j'ai vu un monstre S4, un 1100 evo, un 696 et surtout un 796 (rouge pots termi comme moi   ) et je me suis dis "putain il est quand beau ce monster"    Il n'y a peut-être pas de hasard si je n'ai possédez que ça...  

JE dirais un 1100/Evo avec des M4 pour le mordant. Apres pour les pots, y'a toujours des solutions
(cf jejeranium pour Evo avec pots hauts Spark ou 1100 avec pot bas (cf moi ))

ou en pot bas le werkes est magnifique sur le 1100 evo

Salut!
Celui-ci?

Pas encore vu ni entendu en situation sur un evo.... 

oui celui la j'adore !

si j'avais une evo dans le garage ce serait un petit bijoux comme ça que je mettrai dessus

AR court,vire les cales-pieds passager plus le p'tit pot.... SEXY le Monster! Il coûte cher le "bijoux" en question?

Dans les 500/600€ de mémoire   

500-600e je crois !

R1200Gs LC....

(Ben quoi, j'mennuie sur les fofo BMW ....y'a pas d'humour....)

Alors ça y est... Tu as récupéré la croqueuse d'asphalte   

punboie a écrit:

R1200Gs LC....

(Ben quoi, j'mennuie sur les fofo BMW ....y'a pas d'humour....)

Çà y est! sont en "bonne voie...ils ont lâché le costard:

peut-être pour le "pétard" 

C'est vrai que la nine T est pas mal... je l'aurais bien vu avec un pot de chaque côté et en rouge     Bref on en revient toujours au monster j'ai l'impression !!!   

whatelse73 a écrit:

Alors ça y est... Tu as récupéré la croqueuse d'asphalte   

Yes... Pas beaucoup roulé.... Mais ça marche fort en toute décontraction.... Impressionnant.
Et un phare qui éclaire la nuit, des suspensions pullman confort, des poignées qui chauffent etc etc...
Par contre, la bande son, c'est pas encore Ducat !

N'hésite pas si tu veux te joindre à nous au mois de juin   

Tu es le bienvenue   

punboie a écrit:

.
Par contre, la bande son, c'est pas encore Ducat !

Et oui que veux-tu c'est génétique: y a certainement de grand chanteurs d'Opéra Allemands,mais les Italiens on les compte plus.... 

Si tu as des accessoires sur ta 796, je prendrais une 1100 (evo ou non) pour en récuperer un max dessus pour ne pas perdre sur la revente des pièces (sauf si tu veux changer d'orientation, biensur)