sc project ligne 2-1 pour M796 bonne nouvelle

kittyhawk a écrit:

Pour l'essai il faudra encore patienter car mon monster n'a pas encore été livré.

Ah ben j'ai un monster 796 moi si tu veut essayer

MERCI kitty !!! C'est vraiment super là ton premier CR !!!

Moi qui ai connu l'attente pour mon monster, je pensais po que je vivrais la même chose pour celui d'un autre...
Pour tout dire, je suis po sûr de pouvoir attendre...

pour le moment, je suis assez décidé pour cette solution


Par contre, en re re re regardant le site SC P, je me pose de plus en plus de questions sur le machin en bas de la page du monster et de la ligne (le boitier) ...
j'hésite à demander des infos aux italiens, vu la réponse qu'ils m'ont faite pour mes questions sur le pot...

tu ne le prends pas ? visiblement, il fait un peu ce que la puce termi est censée faire non ?

y a pas, j'ai un paquet de "?" moi...

en tout cas, encore merci tikky


t'as pris quoi comme finition, je vois pas bien ?

Je l'ai pris en finition "inox satiné noir avec embout carbone".
Pour ce qui est du boitier , je testerais d'abord sans et ensuite j'aviserais.
A mon avis, le fait que les sondes lambda ai été conservés permet déja a l'injection de s'auto réguler.
Et puis je me dit qu'en automobile (moteur 4 temps ) on peut très bien augmenter la puissance par l'adjonction d'un boitier éléctronique sans pour autant changer l'échappement.

Bonjour a tous, nouvel arrivant sur ce forum!
J'ai commande ma ligne 2-1 hier chez SC-Project!

Le montage sera effectue par mes soins, un DS pres de chez moi me vend une reprogramation de l'EPROM d'origine avec une courbe racing + passage au banc (avant et apres modification) pour un total de 350E... d'apres vous, est ce que ca semble possible/necessaire?

Merci pour votre aide!

Il me semblait que l'ECU d'origine n'était pas reprogrammable. Sinon pour le prix il n'y a rien a dire

sa fait bizard comme meme un pot non ?

c'est un peu ce qui fait l'originalité de la ligne...

je pense que ça vaut le coup d'oser, moi j'ai déjà les bracos, je suis po à ça près hein !!!

Hate de voir le montage et d'avoir ton avis car 850€ une ligne complète, c'est très abordable !

PS: je te conseil déjà de mettre un coup de Belgum sur la ligne avant de la montée

Cool le conseil El Castor !!!

le coup du belgom c'est pour éviter que la chaleur ne ternisse le métal trop vite ?


sinon, des avis sur le boîtier SC ?
apparemment il est optimisé pour le 696, ils ne disent rien sur le 796...
je leur ai envoyé ma question... je sens qu'on va se marrer à la réponse...

JE PENSAIS PO SI BIEN DIRE

çA VIENT JUSTE D'ARRIVER...

y a pas de quoi lire pour occuper vos soirées les gars...
les types opèrent façon agents très secrets...
chaque lettre leur coûte un bras...

en même temps, ils ont pas l'air de pouvoir surfer en français..

vl'a le message :


"Bonjour, nous avons la memjet pour la 796

salut"

Perso, je vous conseille pas ce boitier, il ne fait que envoyer des infos errones a la moto (il sert à reguler l'injection en falsifiant la donnee de temperature d'air d'admission, afin de forcer le calculateur à enrichir le melange...pour etre precis.)

Le boitier Power commander est beaucoup mieux, enfin il parait...

ducita a écrit:

Bonjour a tous, nouvel arrivant sur ce forum!
J'ai commande ma ligne 2-1 hier chez SC-Project!

Le montage sera effectue par mes soins, un DS pres de chez moi me vend une reprogramation de l'EPROM d'origine avec une courbe racing + passage au banc (avant et apres modification) pour un total de 350E... d'apres vous, est ce que ca semble possible/necessaire?

Merci pour votre aide!

De mon coté mon DS m'a précisé que l'ECU d'origine n'était pas programmable. Apres c'etait peut etre juste pour me forcer a prendre le termi!

horkko a écrit:

ducita a écrit:

Bonjour a tous, nouvel arrivant sur ce forum!
J'ai commande ma ligne 2-1 hier chez SC-Project!

Le montage sera effectue par mes soins, un DS pres de chez moi me vend une reprogramation de l'EPROM d'origine avec une courbe racing + passage au banc (avant et apres modification) pour un total de 350E... d'apres vous, est ce que ca semble possible/necessaire?

Merci pour votre aide!

De mon coté mon DS m'a précisé que l'ECU d'origine n'était pas programmable. Apres c'etait peut etre juste pour me forcer a prendre le termi!

J'ai rappeler le DS en question cet apres-midi, il peut faire la cartographie pour M696 et M1100, pour la M796 ca devrait etre dispo tres rapidement car deja liste sur le site de son fournisseur, il me recontacte avant la fin de semaine pour me donner une date et....un RDV! J'attends de toute facon mon SC-Project avant de le faire!

p'tain !!!! je comprends rien moi !!!!!...

bon je résume :

1) SC project vend la ligne complète, apparemment vu les tofs, c'est du bon matos ok.

2) La ligne seule ne nécessite pas de réglage particulier pour fonctionner (on conserve les sondes lambda d'origine).



3) On peut optimiser davantage le bénéfice du pot par l'ajout d'un boÎtier électronique (équivalent de la puce termi si je comprends bien).
Il se trouve que SC Projet vend son boîtier qui normalement a été optimisé en fonction des produits de la marque...

ducita ne conseille pas cette option (à préférer le power "rangers" qui visiblement doit être au tour des 400 euros si j'ai bien vu...). sur qu'elle base d'info ? le DS ?...

kittyhawk a écrit:

Voila , j'ai recu aujourd'hui ma ligne 2 en 1 de chez SC Project.

Voici une photo d'ensemble du kit tel qu'il est livré.

Je suis AMOUREUX !!!

Vivement cette été que je commande la mienne !!!

En tout cas je sais ce que je vais mettre comme ligne !!!

A mon avis il n'y a pas besoin de reprog en gardant les sondes lambda.

La ligne influe sur la puissance et le couple , mais celà doit étre vraiment minim !

j'ai quand même un peu de mal à admettre que l'on vende des pots sans autres explications (présentations de courbes)

Oui, on ne trouve pas beaucoup d'info pour le moment !

Le boitier add. sur leur site consiste à faire des reprogramations sur mesure , non?

j'en sais rien et ça me gonfle de ne pas avoir d'info !!!!

faudrait trouver andré hein !!!!

Pour moi, c'est a cause du "style différent" qu'il procure au monster.
Puis en second lieu , la sonorité qui ma plus .
Maintenant , a mon avis sur un quatre temps un échappement n'apporte pas plus de performance ( sur tout vehicule de haute performance on ne trouve que des échappement libre ! )
Il n'y a que le boitier qui puisse apporter un petit plus car lui seul modifie les paramètres de l'injection avec ou sans échappement spécifique.

juste un truc qui me taraude les gars...

je veux commander, mais je veux une finition noire mat et j'aurai souhaité un matériau qui ne chauffe pas trop (carbone)...

apparemment, sur le site il n'y a pas cette option pour la cartouche contrairement aux autres modèles plus bas...

pi je viens de m'appercevoir sur les tofs du kro beau monster rouge à la fourche noire que le le silencieux est en carbone....




une idée ?

je viens de leur demander pourquoi pas de carbone de proposé en finition sur ce modèle....

vla la réponse


"Hello, the exhaust in carbon is not with 24 month warranty because the carbon fiber is not good for the heat exhaust gas of ducati

Best regards"

il est vrai que le carbone supporte mal les bi
j'en avais deja entendu,

bé je n'ai jamais entendu ça moi
pi le nombre de ducat en carbone quand même...

pi l'autre pot sur le site avé le 696, ils ont bien un carbone ???

l'italien est étrange...

bah tant pis alors