TUTO Vidange

Salut , ok super , je compte faire moi aussi une vidange mais intermédiaire sur mon 696 , elle a 6500km , je mettrai de la 15w50 shell

@ Philippe Hervé :
Même procédé pour une vidange de 1100 evo? Il y a des différences?
Est ce mieux de la faire avant ou après remisage hivernale (long ici au Québec^^)

A titre perso je ferai après l hiver mais je trouvais l huile très noire et j'avais qq doutes sur la date de la dernière vidange.

Vidange de mon evo ce jour, changement filtre, plus nettoyage crépine.



J'avais envie de raconter ma vie

Ou peut on trouver les joints ? Avez vous une adresse sur le net sans être obligé de prendre le bidon d'huile avec ?

Je les prends la

Salut,

On m'a conseillé de la 10w60. Qu'en pensez vous?

Je serais tenté de te répondre que de la 10w40 sera amplement suffisante.
Après 10w60 ça tiendra mieux la viscosité à haute température, mais à moins d'habiter dans le Sahara occidental, ça n'est pas amha très utile.

Si tu fais beaucoup de trajets courts, notamment l'hiver, mieux vaut privilégier de la 5w qq chose qui sera plus fluide à froid.

Et personnellement je ne descendrais pas en dessous de ce grade pour un bicylindre de conception archaique qui a tendance naturellement à bouffer un peu d'huile.

A titre de comparaison, pour les BMW RT de gros rouleur en 1200, la marque conseille de la 20W50.

Si tu fais pas mal de gros trajets (longs, avec moteur chaud), c'est une bonne alternative.

M'enfin en clair au final 10w60 c'est très bien.

Et sinon pas la peine d'acheter de la 100% synthèse hors de prix, de la semi synthèse de bonne qualité suffira amplement.
m2c...

Salut,

Bon alors j'ai fait la total. 10W50, filtre à air, à huile etc...

Franchement quand je lis sur le fofo les galères pour l'accès aux filtre à air je ne comprends pas. Ca m'a pris à peine 10 min montage démontage.

L'huile m'a coûté 47 euro les 4L FDP inclus, marque castrol 100% synthèse.

Pression des pneus, PSB de 14, graissage chaine et en avant !

C'est un bon choix d'huile.
C'est toujours un peu cher, mais bon...

Le filtre est hyper accessible, et l'avantage de ces filtres là c'est que si c'est coincé, tu plantes un bon tournevis dedans et hop, ça se démonte tout seul!

oui accessible , quand je vois que Maxxess voulait me fourguer la même à 78 euro !

J'ai pris cette huile 25€ 4L. Mon monstre tourne nickel.

Vidange faite avec huile Auchan 100% synthétique (on est bien d'accord c'est pas Auchan qui fabrique !!)
Pour le filtre à air, j'ai pris un filtre permanent KN.
C'est un peu galère à sortir, surtout pour le réservoir
Quelques photos de l'accès

Moi j ai une petite question. J ai fait ma vidange, mis 3,5litrz comme indiqué sur la revue.
Je vais faire un tour, attend que ça refroidit et contrôle mon niveau...
J ai du enlever 650ml pour être ok au niveau du hublot ( au max) normal à votre avis?
Je précise que j avais bien laisse couler l huile lors de la vidange.
Donc si je résume je tourne avec 3,5 -0,650= 2,85 litre d huile pour une capacité annonce de 3,5l !!?

Tu as mis 3.5l à l'aveugle sans vérifier le hublot de niveau ?
As tu remplacé le filtre à huile ?

j'ai vérifié et y en avais trop.... oui remplacé le filtre a huile.

mais de la a enlever 650ml ca me parait énorme!

Moi aussi ça me parait beaucoup, tu as vidangé à froid ou à chaud ?

vidangé a chaud.j'ai bien attendu
contrôle a froid du niveau

Si la moto tourne nickel, alors pas de problème.
Vérifies quand même ton niveau dans les jours qui viennent au cas ou il descendrait d'un coup.
Mais je ne pense pas.
Je ne me suis jamais fié à la quantité indiquée, je remplis doucement en surveillant le niveau.
Je m'arrête au trait du MAX, je fais tourner quelques minutes en variant le régime moteur, et je complète ensuite.

Ok je vais faire ca. Merci