Le avant... Pi le après... !

Voilà, c'est fini; pile poil comme je voulais!
--- LE AVANT..... ----

--- PI LE APRES... ----



Voilà!

Superbe et radical le Monster monté comme ça

elle est magnifique et sobre, je trouve que le réservoir est mis en valeur...c'est quoi comme rétro des Rizoma....je te remercie d'avance LLT 24

ARPETTE80 a écrit:

elle est magnifique et sobre, je trouve que le réservoir est mis en valeur...c'est quoi comme rétro des Rizoma....je te remercie d'avance LLT 24

les rétros sont des ducati perf.

Merci pour les compliments.

Muchas gracias...

pouahh ! bravo elle est superbe !

et les bracos + té viennent d'où ? Desmoworld ?

belle machine, félicitations

Bella, bella...

jb_monster a écrit:

et les bracos + té viennent d'où ? Desmoworld ?

belle machine, félicitations

Salut!
Pour les bracos, ils viennent du site "sport classic" ( ABM multiclip - version race ) // le T lui est celui d'origine.

Les cales pieds arrières se démontent facilement ? Ca mets carrément plus la jante en valeur côté droit!

Superbe !!!!!
Tes bracos ils me font rever !!
Tu as pris le modèle sport surelevé de 40 mm mais est ce que tu crois que des bracos qui ne sont pas surelevés du tout ca irait ou ca donnerais une position vraiment trop basse ???

makaveli06 a écrit:

Superbe !!!!!
Tes bracos ils me font rever !!
Tu as pris le modèle sport surelevé de 40 mm mais est ce que tu crois que des bracos qui ne sont pas surelevés du tout ca irait ou ca donnerais une position vraiment trop basse ???

En ce qui me concerne, une position encore plus basse n'est pas possible; comme tu l'as cité ci-dessus, ce sont des bracos 0.0/0.40; mon réglage se situe plus prés du0.0 que du 0.40 .... donc c'est quasi comme des bracos non sur élevés. Je te ferais des photos pour que se soit plus explicite pour toi si tu veux. Vis à vis de la position, elle carément radicale mais ça, c'est un choix perso qui m'a amené a mettre des commandes reculées pour faire descendre mes genoux.

Shimrra a écrit:

Magnifica


Dis moi, tes bracos en jettent, c'est clair?
Mais tes ressentis niveau maniabilité en ville? Et niveau de la position, pas trop radicale?

mon ressenti:
- la maniabilité passe de celle d un roadster à celle d une sportive voire pire.../ donc faut avoir pratiquer pour comprendre... angle de bracage fortement réduit mais maniabilité pour moi identique en ville / gros gros + dés que l'on sort des sentiers urbains mais ATTENTION; la maitrise du frein arriere est indispensable dés lors que l'on arssouille un peu (répartition des masses) car sur freinage appuiyé, la moto est bcp plus lestéé sur l'avant.
- position... ben... pas mal au dos.... pas mal aux poignés.... 1600 km depuis // le quoté radical? comme le pilote moi j'adore, le reste je m'en cogne . Je te poste une photo dès que je peux pour que tu te rende compte.

ok merci beaucoup pour ta réponse donc si je prend des bracos sans réglage de hauteur ca devrais aller
Par rapport a ton ressenti ,c'est exactement ce que je recherche ,l aspect mais aussi le comportement ,m en fous d avoir mal aux poignés du moment que je me regale en courbe
Par contre j avais pas pensé au probléme des commandes reculées ca je pourrais le voir qu une fois le guidon installé mais bon je ne suis pas trés grand
Une derniere petite question pour le montage tu as du modifier quelque chose ou pas ??

makaveli06 a écrit:

ok merci beaucoup pour ta réponse donc si je prend des bracos sans réglage de hauteur ca devrais aller
Par rapport a ton ressenti ,c'est exactement ce que je recherche ,l aspect mais aussi le comportement ,m en fous d avoir mal aux poignés du moment que je me regale en courbe
Par contre j avais pas pensé au probléme des commandes reculées ca je pourrais le voir qu une fois le guidon installé mais bon je ne suis pas trés grand
Une derniere petite question pour le montage tu as du modifier quelque chose ou pas ??

Pour le montage, aucune modif. Il faut simplement faire attention lors du perçage pour les cocottes, et prévoies aussi de changer les poignées car les uidons sont trop court.

LLT24 a écrit:

Shimrra a écrit:

[i]Magnifica


Dis moi, tes bracos en jettent, c'est clair?
Mais tes ressentis niveau maniabilité en ville? Et niveau de la position, pas trop radicale?

mon ressenti:
- la maniabilité passe de celle d un roadster à celle d une sportive voire pire.../ donc faut avoir pratiquer pour comprendre... angle de bracage fortement réduit mais maniabilité pour moi identique en ville / gros gros + dés que l'on sort des sentiers urbains mais ATTENTION; la maitrise du frein arriere est indispensable dés lors que l'on arssouille un peu (répartition des masses) car sur freinage appuiyé, la moto est bcp plus lestéé sur l'avant.
- position... ben... pas mal au dos.... pas mal aux poignés.... 1600 km depuis // le quoté radical? comme le pilote moi j'adore, le reste je m'en cogne . Je te poste une photo dès que je peux pour que tu te rende compte.

Voila qui donne envie, très envie
Un grand merci pour ta réponse, je crois que tu vas grandement contribuer a me faire basculer par la suite pour des bracos...
J'avais juste peur pour la ville, mais tu m'as rassurer ^^

Les ABM, c'est le top!!

Pour le budget par contre...

Giuforza a écrit:

Les ABM, c'est le top!!

Pour le budget par contre...

C'est pas faux.... En revanche on oublie vite la douloureuse quand on reçoie la came! Cest vraiment vraiment du bon matos // je conseille vivvement

Quand je pense que j'ai relevé mon guidon de 2 cm....

Ah, ces jeunes......

punboie a écrit:

Quand je pense que j'ai relevé mon guidon de 2 cm....

Ah, ces jeunes......

heu.... on a le même age!