mon essai du Monster 796 et premier pas avec le twin

DUCATI ==> AUDI TC ... Mouahhahahahaha

Sur que le nouveau Z ne sera pas une "mauvaise" moto.

C'est juste que même au bout de 300 mails et 10 jours de discussions, tu n'auras pas forcément ta réponse.
Faut essayer, c'est tout.
La 796 vas te demander plus d'indulgence sur certains points, mais vas tellement te distiller de sensations que tu ne pourras plus t'en passer si tu sais la "comprendre".

Côté budget, c'est évident qu'elle est un peu plus chère en entretien, par contre sur d'autres postes, elle fait mieux qu'une Z.
Regarde par exemple pour la Z : Prix d'achat ras les pâquerettes, nombreuses promos dès les premiers mois de commercialisation, destockage de fin d'année.
Résultat : beaucoup d'annonces dans les journaux et souvent prix de revente pas forcément avantageux pour le vendeur.
Tu ne rencontrera pas ces problèmes chez Ducati.
Pas de conditions d'achat super bradées, pas énormément d'offres en occasion, bref, c'est un modèle qui conserve une bonne valeur.

Tout est à considérer dans l'achat d'une moto.
Mais seuls la passion et le plaisir te font franchir le pas sans risquer de le regretter plus tard.
Sacré moto cette 796....

cdric75 a écrit:

XerXes a écrit:

Tu as des photos ?? je dois les prendre pour ma 1100 mais j'hésite.
D'avance merci

Je prend cela demain en photo et les postes en début de soirée.

Et voilà, chose promise chose due

En Ducat t'as le smile tous les matins en allant au boulot ! Avec mon ancienne Hornet ( et première moto ), au bout de 2 mois j'avais déja l'impression d'aller bosser en caisse.

Sinon comme le dit Manuela, la street triple serait peut etre un bon compromis pour toi !

tout le monde s'accorde a dire que la street est fantastique .... les assureurs aussi

et elle n'a pas la gueule la Ducat.

pour faire suite a un poste plus haut, oui la Z perd en occasion (du moins les anciennes) a cause du prix très attractif du neuf (pareil sur la FZ8), mais les Ducat avec un peu de KM n'ont pas l'air de trop partir, les annonces reviennent.

j'ai quand même bien étudié le tout ... dire que j'ai le temps d'ici le salon de Cologne, et c'est pas le tarif ou le cout d'utilisation qui aura la dernier mot.

En ce qui me concerne mon avis sur Triumph n'est pas relatif aux essais de la presse,j'ai été proprio en 2009 d'un Speed Triple et ça "avionne" bien!

La Street est une très bonne moto, la position est moins sur l'avant et plus confortable que le Monster mais j'ai trouvé les différentes commandes moins précises (surtout la boite, question d'habitude peut être). Le moteur est vraiment pas mal, rien à voir avec celui du 796 niveau comportement: il est moins coupleux à mi-régime et envoie fort à partir de 7000 tri/min jusuq'à 12000! Le moteur est incroyablement souple, et trop facile même. Il reprend à n'importe quel régime, tout le contraire de la Ducat.

Lors du choix de la moto j'ai également hésité entre un Street Triple R et un Monster 796. J'ai craqué pour le Monster à cause de sa gueule, de la sonorité Ducati et du caractère du moteur!

Super Marmotte a écrit:

Lors du choix de la moto j'ai également hésité entre un Street Triple R et un Monster 796. J'ai craqué pour le Monster à cause de sa gueule, de la sonorité Ducati et du caractère du moteur!

Exactement pareil !!!! j'ai testé la Street et la 796.....pour finalement rester en Ducat